Rėmo{0}}tipo elektrinis DTH gręžimo įrenginys

Atvykęs frame{0}}tipo elektrinis DTH (Down-The-Hole) gręžimo įrenginysyra labai efektyvi gręžimo įranga, kurioje integruota elektrinė pavara, hidraulinis valdymas ir pneumatinis smūgis. Jis plačiai naudojamas kasybos ir infrastruktūros statyboje. Jo veikimo principas apima išsamią elektros energijos pavertimo mechanine energija sistemą: elektrinis variklis varo hidraulinę sistemą, kad sukurtų varomąją jėgą ir sukimosi jėgą, tuo pat metu maitindamas oro kompresorių, kad būtų gaminamas aukšto -slėgio oras. Šis aukšto -slėgio oras per centrinį gręžimo vamzdžio kanalą keliauja tiesiai į apatinį-angos kūjį, esantį skylės apačioje, sukdamas stūmoklį, kad dideliu dažniu atsitrenktų į grąžtą (daugiau nei 2 000 smūgių per minutę), todėl bendras smūgis-sukamas. Tuo pat metu didelio greičio oro srautas išplauna uolienų išpjovas per žiedinį tarpą tarp gręžimo vamzdžio ir skylės sienelės ir užbaigia nuopjovų pašalinimo procesą.

Prieš tai turime užbaigti mašinos surinkimą. Turime užpildyti alyvos puodelį alyva, kad plaktukas darbo metu būtų suteptas. Valdymo skydelio pneumatinio dvigubo vožtuvo apačioje yra dvi oro žarnos jungtys. Turime prijungti šias dvi žarnas prie dviejų prievadų (po vieną kiekviename gale) cilindro apačioje, kad būtų galima atlikti padavimo ir kėlimo funkcijas. Oro kontūre, perėjus per alyvą ir rutulinį vožtuvą, yra viena oro žarna, kurią reikia prijungti prie pavarų dėžės oro įleidimo angos priešais variklį. Tada sujungiame oro žarną nuo kompresoriaus prie valdymo skydelio.

Galiausiai mūsų variklis yra trijų{0}}fazių. Jungiantis prie mūsų generatoriaus, būtina sumontuoti įtampos stabilizatorių, kad būtų palaikoma stabili įtampa ir išvengta variklio perdegimo. Šiuo metu mūsų apatinis-skylių gręžimo įrenginys- yra visiškai paruoštas operacija.

Prieš išvažiuojant mašinai iš gamyklos, pavarų dėžę jau pilnai sutepėme. Po ilgo veikimo būtina reguliariai įpilti tepalo tepimui, išbandyti variklio izoliacijos varžą, išardyti ir išvalyti smogtuvą bei patikrinti tarpą tarp stūmoklio ir cilindro įdėklo (paprastai reikalaujama, kad jis būtų mažesnis arba lygus 0,08 mm). Taip pat būtina patikrinti gręžimo vamzdžių nusidėvėjimą, nes ilgai eksploatuojant vamzdžių sienelės gali suplonėti, dėl to vamzdžiai darbo metu gali susisukti ir lūžti.

Praktika įrodė, kad griežtai laikantis šio techninės priežiūros protokolo, bendras įrangos pasiekiamumo rodiklis gali padidėti iki daugiau nei 92 %, o netikėtų gedimų dažnis sumažėja maždaug 60 %.